Verkehrswende - Ein komplexes Thema auch in unserer Gemeinde?

 Der Bau des zweiten Bahnsteigs in Blumberg rückt nun in den Fokus und wird konkreter. Aber es läuft in der Gemeinde wie immer. Hinweise, auch konkret an den Bürgermeister, werden nicht als Grundlage für eine Diskussion genutzt, was uns mit dem zweiten Bahnsteig erwartet. 

Die Planung ist also seit Jahren bekannt, aber nach Auffassung der Gemeindeverwaltung nur inoffiziell. Alles muss seine Ordnung(?) haben. Ich denke, diese Auffassung sollte endlich überwunden werden. Es gibt eben nicht nur einen zweiten Bahnsteig, nein das gesamte Umfeld ist zu betrachten und auch der von mir ausdrücklich befürwortete REWE-Markt spielt in diesem Zusammenhang eine Rolle. Aber vielleicht einige Klarstellungen:

-   Der Bahnsteig in Blumberg ist eine Voraussetzung um den 30-Minuten-Takt             zwischen Werneuchen und Berlin auf der RB-Linie 25 einführen zu können.

-    Wer die entsprechenden Informationen - aus der Zeitung - richtig gelesen hat,         der VBB plante eine zweite Zuggruppe als RE25, also ohne Halte zwischen              Blumberg und dem Bahnhof Ahrensfelde. Gab es dazu irgendwo eine                      offizielle Reaktion? Genau hier liegt doch der Kardinalfehler, der fehlenden             Bürgerbeteiligung.

-   Entgegen der ursprünglich 2017 bereits vorgestellten optionalen Variante eines         zweiten Bahnsteigs, in Verlängerung zum neu errichteten Bahnsteig, wird nun         ein Mittelbahnsteig geplant und das bereits seit 2019! Das ist der zweite                  Knackpunkt, ein daraus resultierendes schlüssiges Verkehrskonzept zur                  Betrachtung der Situation am Bahnhof in Blumberg, es fehlt. Die Fläche für den        P&R-Platz wird, entsprechen seiner Lage, sogar als alleinige Begründung für          den neuen Zugang zum Mittelbahnsteig über ein Gleis mit Schrankenanlage            herangezogen. Die Erreichbarkeit für die übrigen Nutzer aus dem Ort sind                unerwähnt geblieben und kein Thema spielt der ÖPNV. Das mag wieder sehr          plakativ klingen, wer aber sich vor Ort ein Bild macht wird sehr schnell einen             Eindruck gewinnen, hier sollte sich etwas verändern. 

-    Nun sind die Dinge schon sehr weit fortgeschritten und eine Planungsänderung,      selbst wenn es noch kein Entwurfsplan ist, ist sehr schwer noch zu erreichen.         Begründungen wird es immer geben, warum was nicht(!) geht.

-     Die Verwaltung hat zunächst den Ball zugespielt bekommen zu einer Anfrage          des Planungsbüros eine Stellungnahme abzugeben. Es geht um konkrete               Fragen für die zukünftige Entwicklung und der zweite Bahnsteig ist dabei nur           der Aufhänger. Im Bauausschuss am letzten Dienstag wurden die Dinge                   "informativ" behandelt. Ein klares Bekenntnis fehlte, leider. Immerhin ein wenig        Hoffnung besteht, denn die Fragen sind nun bekannt.

            * Wie kann mit der vorgeschlagenen Lösung der 30-Minuten-Takt mit allen                  Unterwegshalten umgesetzt werden?

            * Welche Auswirkungen hat die gewählte Lösung auf die                                              Umsteigebeziehungen speziell zum ÖPNV und natürlich auch alle anderen               Nutzer?

            * Was hat die gewählte Lösung für Auswirkungen auf den sich                                  entwickelnden, bzw. bereits vorhandenen Güterverkehr, auch im Hinblick                  auf die zu reaktivierende Strecke nach Wriezen?

Antworten sollten schnellstmöglich gegeben werden, sonst ist der Zug abgefahren!

Klaus Hilpert